本的改
，改后的飞机编号为XP-40Q。这
飞机的特
是：装1，425
力V-1710-121发动机、四叶螺旋桨、翼尖切平、4
布置在机翼内的12。7毫米机枪、机翼散
、较长的机
以及全视界的
泡形座舱盖。虽然有重大改，但还比不上P-47和P-51，也就没有投
生产。如果
原计划用P-60代替P-40的话，那么1941年10月28日定购的并打算租借给中国的600架P-40K飞机也许是该系列最后一型别。因为当局担心未经考验的P-60会中断生产，所以在1942年6月11日批准用另外2，000架P-40（K、L和M型）来代替原定的P-60A。P-40K和P-40M，
有P-40D的机
和加长的机。1942年8月首次
现的1，300架P-40K装改的V-1710-73发动机；而英国于1942年11月采用的600架P-40M仍装V-1710-81发动机。由于没装祸
增压，艾利森发动机的
空
能不良，影响了P-40飞机的能。所以，
国仿制罗耳斯-罗伊斯公司的带双级增压的“梅林”发动机，为改善P-40能提供了一个新的可能。1941年2月5日，陆航订购了一架装帕卡德公司仿制的V-1650-1“梅林”发动机的P-40F飞机；一架P-40D也换上
的“梅林’发动机，改型为XP-40F原型机，于1941年11月25日试飞。这飞机在国命名为战鹰而英国命名为小鹰II。装“梅林”发动机的P-40，可以据没有上
气辨认来。实际上，陆军航空队的所有P-40飞机都称为战鹰。分
给英国的250架P-40F一架也没有到达英国，其中100架
给了苏联，有些到了自由法国，其余的都在沉了海底。在北航空公司的野飞机装备以前，寇
斯在1942年制造了1，311架P-40F，在1943年制造了700架相似的P-40L，为减轻重量，有些飞机去掉了两机枪、装甲、一些燃油和分设备。由于“梅林”发动机的供不应求，以致在服役的300架P-40F、P-40L飞机，在原来的发动机报废后，只得改装艾利森V-1710-81发动机，因而被重新编号P-40R。为了尽设利用装在大
分的战鹰飞机上的艾利森发动机，人们作了不断的努力。试验的改型包括：YP-40F和XP-40G，前者有后移机腹的散，发动机为V-1650-1；后者是装P-40E机翼的早期型P-40。但没有制造过H型或J型。XP-40K飞机有光
尖形机和装在加厚了的机翼内的散。但这改装究竟获得什么效果却从未见报
。同时，寇
斯据陆航的合同，为国生产了22架装4机翼机枪的P-40D。后来，又据1941年2月18日的一项命令，把军械增加到612。7毫米机翼机枪，备弹281发
弹，于是依该合同生产的其余飞机都被编号为P-40E。P-40E一共制造了2，320架，包括有1941年5月7日订购的420架P-40E-1和1941年6月30日照租借法案分给英国的1，080架。1942年初在苏联作战的小鹰飞机，就是从租借英国空军的订货中转过去的。1944年3月
现的P-40N飞机系列采用轻重量结构、改善了视界的座舱盖和4机翼机枪。400架（P-40N-1）为空战斗而卸掉一些装备，成为最快的生产型战鹰飞机。自P-40N-5至P-40N-15各批共1，577架是正常载荷的带6机枪的飞机，它们都装P-40M所装的艾利森V-1710-81发动机。从P-40N-20至P-40N-35共3，022架飞机，都装V-1710-99发动机，而且是P-40N飞机系列中生产的最多的型别。陆航还订购了1，000架V-1710-115发动机的P-40N-40型飞机，但在生产220架后就中止了该合同。租借法案给英国的有21架P-40K和595架（几乎是全的）P-40M飞机，这些飞机都称为小鹰II。其中有些用于地中海战场，但大分到了澳大列亚、新西兰和远东英国空军，另外英国还使用586架P-40N飞机。升的副油箱或一枚227公斤炸弹。用4
12。7毫米机翼机枪代替了机机枪。继20架小鹰I之后，制造了540架装6机翼机枪的小鹰IA。为什么P-40生产持续这么久呢？这个问题一直没有得到满意的答案。起先在更先
的飞机可供大量使用以前还采用P-40是一个必须的权宜之计。在1942年，曾计划用寇斯的工厂来生产较好的飞机。但不知为什么缘故，一飞机也没有生产来；P-60飞机的计划停止了，只有少量的P-47“雷电”代替P-40。因此P-40飞机还得继续生产，当P-40的生产最后结束时，这家工厂生产的其它型驱逐机也都停产了，该工厂生产了二战国太多数的战斗机。当疲惫的P-40飞机生产线于1944年12月关闭时，已经完成了13，738架。陆军航空队P-40的数量在1944年4月达到最多2，499架。“当其它飞机可供使用时，继续以P-40装备
队，是优先权
理不当的明显标志。”一些倒霉的大队，在大战结束时还使用这飞机。作为第二
战斗机、对许多队来说却成为唯一选择的P-40、曾在许多前线作战。战鹰飞机在整个1942年和1943年间在北非作战；而另一些则在阿拉斯加、澳大利亚、中国、爪哇、夏威夷、新几内亚和新罗门等地上空同日本人锋。中国和俄国飞行员也飞过这飞机，虽然斯大林抱怨P-40在对德作战中不像贝尔飞机公司的飞蛇那样有效。然而一些国飞行员却喜
这寇斯飞机的低翼载荷。